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上汽大众在2026成都车展推出全新中型插电混动轿跑ID.ERA 5S，共有五款配置，官方价区间为11.99万–14.99万元，首发限时权益价最低可至8.99万元。新车主打低能耗与长续航，并首次在大众轿车上配备城区NOA领航辅助及“驾控小蓝灯”，将德系底盘质感、智能驾驶与经济性相结合，面向家用通勤与长途出行场景。
外观延续“少即是多”的设计理念，前脸摒弃大尺寸进气格栅，以封闭式造型和导流槽优化空气动力学，官方风阻系数低至0.247Cd。贯穿式日行灯与中央发光VW标识形成明显辨识度，点亮后标识性强。前脸还加入了代表辅助驾驶激活状态的小蓝灯，强调科技属性。
侧面为溜背轿跑造型，车身比例协调，腰线贯穿前后营造动感姿态。优化后的轴距提升了车内空间表现，车窗边框熏黑并以镀铬饰条点缀，门下内凹线条丰富光影变化。车轮采用轻量化铝合金样式并配低滚阻轮胎，兼顾舒适性与能耗表现。 球友会
尾部延续极简风格，贯穿式尾灯横向拉宽视觉效果，后端中间同样配有点亮的VW标志，与前脸形成呼应。车尾无假排气设计，造型干练。后备箱容积为486L，能装下三个大号行李箱，后排放倒后可形成约2米的纯平拓展空间，实用性强。
内饰走简洁智能路线，中央为一块15.6英寸2.5K悬浮触控屏，搭载与科大讯飞联合打造的语音系统，支持苹果、华为及Android手机互联，并实现四屏联动交互。双幅方向盘保留实体滚轮按键，操作直观且避免盲操误触。座舱注重舒适性，后排头部和腿部空间宽裕，座椅填充与支撑兼顾长途乘坐体验。
动力方面，ID.ERA 5S配备大众全新18合1高集成超混系统，由1.5L混动专用发动机与高效电机组成，发动机最大功率77kW，电机最大功率130kW。CLTC工况纯电续航约160km，整车经第三方测得综合续航可达2033.8km，适合日常零油耗短途通勤与长距离出行。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，延续德系调校风格，滤震细腻、行驶稳重。 球友会
凭借极低风阻、长续航与较为亲民的售价，ID.ERA 5S瞄准十万元级别智能混动家轿市场，兼顾城市代步与长途需求，定位明确，具有较强竞争力。
2026-08-23
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